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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【藍孝威╱綜合報導】

前總統馬英九卸任後,大陸涉台學者余克禮罕見的首度對馬開炮,痛批馬英九執政8年死抱「不統、不獨、不武」和「只經不政」政策路線,迴避兩岸政治談判,既加劇台灣的台獨分離傾向,更讓兩岸政治議題成為台灣政治禁忌;「對兩岸政治關係傷害很大,也讓兩岸的政治關係實際倒退。」對於余克禮說法,馬英九辦公室則不願多做回應。

不統不獨不武 加劇台獨

談及為何選在此時批馬,中國社科院台灣研究所前所長余克禮接受本報電訪時表示,這是他一慣對馬的評價,「從來沒有變過」,所以沒有發表時機的考量。

中評社25日在網站頭條標題刊出余克禮專訪。他認為李登輝、陳水扁執政時期推行「去中國化」的台獨文化教育政策,對台灣社會和青少年的歷史文化與政治認同造成了極大的傷害。

余克禮批評,馬英九執政8年不僅沒有對其進行撥亂反正,反而堅持所謂「不統、不獨、不武」、「親美、友日」和「只經不政」的政策路線,又進一步加劇島內分離傾向,最終釀成「反中、仇中、拒中」的「太陽花學運」,為民進黨重新上台全面執政創造條件。

只經不政 釀太陽花學運

余克禮分析,馬英九執政8年內,一方面出於美國壓力、唯美國馬首是瞻,另一方面出於自身權力考慮,不僅拒絕與大陸洽簽文化教育協議,還使台灣社會本來對兩岸政治談判、簽訂和平協議、建立軍事互信機制等有高度共識政治議題,變成當前台灣的一大政治禁忌,無人敢碰。從這個角度看,馬英九執政8年,兩岸政治關係不僅沒有向前邁進,反而還倒退了。

政治禁忌 關係不進反退

余克禮還指責,馬英九附和民進黨等台獨分裂勢力一直鼓吹的「台灣主體性」、「台灣主體意識」等主張。無論是客觀上也好,還是事實上也好,馬英九已把民進黨分裂主張合理化、合法化、固定化、長期化,使兩岸通過和平談判方式結束敵對狀態變得更加困難。

余克禮痛批,馬英九執政8年對兩岸政治關係傷害是很大的,也讓兩岸的政治關係實際上是倒退了。「他直到今天還死抱著所謂『一中各表』、『不統、不獨、不武』不放,真是匪夷所思。」

【記者謝政儒桃園報導】針對機場捷運A3站預辦登機服務一事,高鐵局表示,機場捷運初期由A1站先行試辦預辦登機服務,俟A1 站試辦成功後,再逐步推展至A3站。桃園市長鄭文燦也表示,A3站當初高鐵局規劃有預留預辦登機服務空間,待機捷運量提升至水準會擴充,同時也透露為服務中南部鄉親桃園青埔高鐵站也是一個有預留預辦登機服務的點。

鄭文燦表示,桃捷公司很了解新北市民的願望,我們會看運量成長至一個階段,然後跟交通部申請,在A3站預辦登機行李托運;另外為了中南部的鄉親,也有在桃園青埔高鐵站預留預辦登機服務的點。

另表示,擴充不是只有買設備這麼簡單,桃機公司要在現場作業,桃勤公司要做行李托運,華航長榮等航空公司也要設置報到處,我們也相信交通部有聽到新北市民的聲音。

高鐵局表示,A3站至A1站約7.6公里,直達車約需7分鐘,普通車約需8分鐘,機場捷運通車初期,在與A3站銜接之臺北捷運環狀線建設尚未完成前,基於交通運輸資源有效分配與利用,於A3站旅客若欲辦理預辦登機及行李託運,可搭乘機場捷運或其他運輸工具至Al站辦理,以充分發揮A1站預辦登機之服務效能。

另表示,後續高鐵局將視A1站試辦成果及市場需求,適時會同桃園捷運公司、桃園機場公司瞭解航空公司等相關機關進駐意願,評估開辦時機。

(自立晚報20161221)

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